Pb95
benzyna Eurosuper 95
–,–– zł/l
Ile powinien kosztować litr paliwa na stacji? Liczymy to z hurtu ORLEN, notowań Brent, kursu USD/PLN oraz aktualnej akcyzy i VAT.
Pobieram dzisiejsze dane…
Pb95
benzyna Eurosuper 95
–,–– zł/l
ON
olej napędowy Ekodiesel
–,–– zł/l
Pobieram dane rynkowe dla dzisiejszego modelu…
Marża jest wyłącznie założeniem kalkulatora. Zmień ją, a ceny na tablicy przeliczą się od razu.
Koszt trasy
Pod ceną modelową możesz od razu policzyć, ile paliwa zużyje auto na trasie i ile realnie zapłacisz za przejazd. Wybierz Pb95 albo ON, a cena za litr uzupełni się z dzisiejszego modelu.
Z czego składa się litr
Każda cena z tablicy rozłożona na części: surowiec, rafinację i logistykę, marżę stacji oraz to, co trafia do państwa.
Dane wejściowe modelu
Miasta i województwa
Osobne strony dla miast i województw: lokalne zgłoszenia cen, katalog stacji i mapa okolicy.
Top miasta
Top województwa
Dlaczego paliwo tyle kosztuje
Cena benzyny 95 i oleju napędowego w Polsce to cztery warstwy — te same kolory widzisz na pasku ceny wyżej.
Ropa jest rozliczana w dolarze, więc na koszt litra działają naraz notowania Brent i kurs USD/PLN.
Cennik hurtowy pokazuje, po ile stacje kupują paliwo — to on ustawia punkt wyjścia dla ceny detalicznej.
Duża, stała część ceny litra, która nie zależy od promocji na stacji, tylko od stawek fiskalnych.
Na końcu stacja dolicza własną marżę, dlatego Pb95 i ON potrafią reagować na rynek w różnym tempie.
Pobieram dzisiejszy kontekst cen paliw dla wybranego terminala.
Blog
Ile w litrze Pb95 i ON wynoszą akcyza, opłata paliwowa, opłata emisyjna i VAT — i czemu stawka VAT nie przekłada się wprost na udział w cenie brutto.
Czytaj artykułWyjaśniamy, dlaczego Brent nie przekłada się na stację tego samego dnia: znaczenie hurtu, kursu USD/PLN, logistyki, lokalnej konkurencji i okna ceny maksymalnej.
Czytaj artykułDłuższa analiza tego, jak Brent, USD/PLN, hurt ORLEN, VAT 8%, akcyza i mechanizm ceny maksymalnej zmieniły rynek paliw po końcu marca 2026.
Czytaj artykułSkąd bierze się bieżąca cena Pb95 i ON w Polsce: od baryłki Brent, przez hurt ORLEN i podatki, po marżę stacji.
Czytaj artykułFAQ
Między Brent a ceną na stacji są jeszcze kurs dolara, rafinacja, logistyka, hurt ORLEN i podatki. Dlatego spadek ropy nie przekłada się na detal w relacji jeden do jednego i nie zawsze działa od razu tego samego dnia.
Znaczącą część ceny brutto stanowią akcyza, opłata paliwowa, opłata emisyjna i VAT. Właśnie dlatego nawet wyraźna zmiana hurtu albo Brent zwykle przesuwa detal tylko o część pełnej różnicy.
Bo 23% i 8% to stawki naliczane od ceny netto, a nie od ceny brutto, którą widzisz już z doliczonym VAT. Jeśli netto mnożysz przez 1.23, to sam VAT stanowi 23/123, czyli około 18.7% ceny końcowej. Analogicznie po wejściu VAT 8% udział tego podatku w cenie brutto wynosi około 8/108, czyli 7.4%, a nie pełne 8%.
Oba paliwa mają inną strukturę akcyzy, inny poziom opłat w cenie netto i inne hurtowe opusty. Do tego sezonowy popyt na olej napędowy i benzynę nie zawsze porusza się równolegle.
Nie. Hurt jest punktem startowym, ale stacja dolicza własną marżę, ma własne koszty operacyjne i może prowadzić promocje. Dlatego kalkulator pokazuje cenę modelową, a nie konkretną promocję w jednej sieci.
Źródła